رابطه نگرش، خصوصیات شخصیتی و منبع کنترل ادراک شده با انواع رفتارهای رانندگی

[ ' ر ف ت ا ر ر ا ن ن د گ ی ' , ' خ ص و ص ی ا ت ش خ ص ی ت ی ' , ' ن گ ر ش ' , ' م ن ب ع ک ن ت ر ل ' , ' ک ر م ا ن n o r m a l 0 f a l s e f a l s e f a l s e e n ' , ' u s x ' , ' n o n e a r ' , ' s a r n / * s t y l e d e f i n i t i o n s * / r n t a b l e . m s o n o r m a l t a b l e r n t { m s o ' , ' s t y l e ' , ' n a m e ' , ' & ' , ' a m p ' , ' a m p ' , ' a m p ' , ' q u o t ' , ' t a b l e n o r m a l & ' , ' a m p ' , ' a m p ' , ' a m p ' , ' q u o t ' , ' m s o ' , ' t s t y l e ' , ' r o w b a n d ' , ' s i z e ' , 0 , ' m s o ' , ' t s t y l e ' , ' c o l b a n d ' , ' s i z e ' , 0 , ' m s o ' , ' s t y l e ' , ' n o s h o w ' , ' y e s ' , ' m s o ' , ' s t y l e ' , ' p r i o r i t y ' , 9 9 , ' m s o ' , ' s t y l e ' , ' p a r e n t ' , ' & ' , ' a m p ' , ' a m p ' , ' a m p ' , ' q u o t ' , ' & ' , ' a m p ' , ' a m p ' , ' a m p ' , ' q u o t ' , ' m s o ' , ' p a d d i n g ' , ' a l t ' , ' 0 i n 5 . 4 p t 0 i n 5 . 4 p t ' , ' m s o ' , ' p a r a ' , ' m a r g i n ' , ' 0 i n ' , ' m s o ' , ' p a r a ' , ' m a r g i n ' , ' b o t t o m ' , ' . 0 0 0 1 p t ' , ' m s o ' , ' p a g i n a t i o n ' , ' w i d o w ' , ' o r p h a n ' , ' f o n t ' , ' s i z e ' , ' 1 0 . 0 p t ' , ' f o n t ' , ' f a m i l y ' , ' & ' , ' a m p ' , ' a m p ' , ' a m p ' , ' q u o t ' , ' c a l i b r i & ' , ' a m p ' , ' a m p ' , ' a m p ' , ' q u o t ' , ' & ' , ' a m p ' , ' a m p ' , ' a m p ' , ' q u o t ' , ' s a n s ' , ' s e r i f & ' , ' a m p ' , ' a m p ' , ' a m p ' , ' q u o t ' , ' m s o ' , ' b i d i ' , ' f o n t ' , ' f a m i l y ' , ' a r i a l ' , ' } ' ]